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松滋火车闸瓦供应商

  • 【公 司】: 昆山艾力克斯铁路配件有限公司
  • 【主 营】: 铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统
  • 【价 格】: 66
  • 【发布人】: 陈飞
  • 【时 间】: 2018-08-09 09:39:08
  • 【所在地】: 江苏 - 常州
  • 【标 题】: 松滋火车闸瓦供应商
  • 【来 源】: 供应信息 > 汽车配件 > 安全系统
松滋火车闸瓦供应商
松滋火车闸瓦供应商
目前市场螺栓标准件主要有碳钢、不锈钢、铜三种材料。(一)碳钢。我们以碳钢料中碳的含量区分低碳钢,中碳钢和高碳钢以及合金钢。1、低碳钢C%≤0.25% 国内通常称为A3钢。国外基本称为1008,1015,1018,1022等。主要用于4.8级螺栓及4级螺母、小螺栓等无硬度要求的产品。(注:钻尾钉主要用1022材料。)2、中碳钢0.25%0.45%。目前市场上基本没使用4、合金钢:在普碳钢中加入合金元素,增加钢材的一些特殊性能:如35、40铬钼、SCM435,10B38。芳生螺丝主要使用SCM435铬鉬合金钢,主要成分有C、Si、Mn、P、S、Cr、Mo。(二)不锈钢。
量为10mm,左右调整量23mm。直接5型扣件无挡肩弹性分开式扣件,铁垫扳的椭圆孔调整钢轨左右位置,螺栓拧紧力为60-80kN,由铁垫板与绝缘垫板摩擦力承受横向力。高低调整量20,左右调整量为±10。
昆山艾力克斯的闸瓦、闸片生产非常注重质量控制和管理。我们的闸瓦、闸片生产完全按照ISO9001-2008质量体系来控制,我们还获得铁路产品生产许可证。我们拥有全套检测设备,以确保我们所有的闸瓦、闸片产品品质,达到客户的要求。
昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2008认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求,从供应商的质量控制到成品,我们都是按照标准程序操作,对供应商我们有严格的质量控制系统:
1、对原材料的检查和测试,我们要求供应商提供生产批号,化学成分,力学性能等检测指标。
2、我们的质量控制检验员在检测过程中采取样品抽样以及批量检测并且提供原材料材质证明书等手段进行控制。
3、根据产品的不同要求,我们做出相应的物理和化学测试和检验。如果结果不符合我们的要求,我们将拒绝接收,只有材料满足我们的标准才能接收。
4、对于生产的半成品及其外协厂商,我们经常组织质量控制协调会议,并提供技术技持和指导。在发货前保证合格的产品交付给我们的客户。
WJ-8型扣件适用范围明确如下:WJ-8A型扣件采用A类弹性垫板(静刚度为35±5 kN/mm),适应兼顾货运的最高速度为250 km/h的客运专线运营条件;WJ-8B型扣件采用B类弹性垫板(静刚度为23±3 kN/mm),适应铺设双块式无砟轨道,最高速度为350 km/h的客运专线运营条件;WJ-8C型扣件采用B类弹性垫板(静刚度为23±3 kN/mm),适应铺设CRTS II型轨道板,最高速度为350 km/h的客运专线运营条件。
有砟轨道,l钢轨,正线轨道应采用100m定尺长的60kg/m无螺栓孔新钢轨,其质量应符合相应速度等级的钢轨相关要求。2.轨枕,正线有砟轨道采用2.6m长混凝土轨枕,每千米铺设1667根。道岔区段铺设混凝上岔枕.3配件,(1)有砟轨道采用与轨枕配套的弹性扣件,其轨下弹性垫层静刚度宜为60±10kN/mm。(2)无砟轨道采用与轨道板或双块式轨枕相配套的弹性扣件,其轨下弹性垫层静刚度宜为25±5kN/mm。4.道床,(1)采用特级碎石道砟,道砟的物理力学性能应符合有关规定。道砟上道前进行清洗,清洁度应满足有关要求。(2)道床顶面低于轨枕承轨面不应小于40mm,且不应高于轨枕
桥梁地段CRTS I型双块式无砟轨道,(1)轨道板组成:钢轨、弹性扣件、双块式轨枕、道床板、隔离层、底座及凹槽周围弹性垫层等组成。(2)道床板、底座沿线路纵向在梁面上分块构筑,分块长度在5.Om~7.0m范围,相邻道床板及底座的间隔缝为lOOmm,道床板宽度为2800mm,厚度为260mm底座宽度为2800mm,直线地段底座厚度不宜小于210mm,曲线地段底座内侧厚度不应小于lOOmm。(3)底座通过梁体预埋套筒植筋或预埋钢筋与桥梁连接,轨道中心线2.6m范围内,粱面进行拉毛处理。(4)曲线超高在底座上设置。(5)底座顶面设置隔离层。对应每块道床板,底座设置限位凹槽,凹槽的形式尺寸根据设计荷载计算确定,凹槽侧面设弹性垫层。(6)底座范围内,粱面不设防水层和保护层。(7)桥上扣件纵向阻力及梁端扣件结构型式根据计算确定。隧道地段CRTS I型双块式无砟轨道, (1)轨道板组成:钢轨、弹性扣件、双块式轨枕、道床板等组成。(2)道床板为纵向连续的钢筋混凝上结构,直接在隧道仰拱回填层(有仰拱隧道)或底板(无仰拱隧道)上构筑:道床板宽度为2800mm,厚度为260mm,其宽度范围内,仰拱回填层或底板表面进行拉毛处理。(3)曲线超高在道床板上设置。(4)距洞口200mm,隧道内道床板结构与路基地段相同。其余地段的道床板结构根据相应的设计荷载确定。CRTSⅡ型板式无砟轨道,博格板式无砟轨道系统结构和求汴城际线路CRTSⅡ型板式无砟轨道。 l轨道板采用预应力混凝土结构,混凝土强度等级为C55。标准轨道板长度为645Omm,宽度为2550mm,厚度为2O0mm,补偿板和特殊板根据具体条件配置。2.水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为30mm。3.路基地段CRTSⅡ型板式无砟轨道,⑴轨道板组成:钢轨、弹性扣件、轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、支承层等组成。⑵支承层在路基基床表层上设置,其性能应符合相关规定。支承层顶面宽度为2950mm,底面宽度为3250mm,厚度为300mm。沿线路纵向,每隔不大于5m切一横向预裂缝,缝深为厚度的1/3.轨道板宽度范围内的支承层表面进行拉毛处理。⑶曲线超高在路基基床表层上设置。⑷线间排水应结合线路纵坡、桥涵等线路条件和环境条件具体设计,当采用集水井方式时,集水井设置间隔根据汇水面积和当地气象条件计算确定。⑸线路两侧及线间路基面进行防水处理。
松滋火车闸瓦供应商
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  • 【公 司】:昆山艾力克斯铁路配件有限公司
  • 【联系人】:陈飞
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